Когда жалобы и страшные напоминание не работают. Уже много лет жители садоводства «Яблонька», расположенного рядом с Кенжеколем, вынуждены переходить оживлённую трассу с особой осторожностью. На участке республиканской дороги водители нередко не сдерживают себя, а из десяти пешеходных переходов регулируется светофором лишь один. Несколько дней назад на одной из «зебр» произошла страшная авария - под колёсами автомобиля погиб 13-тилетний мальчик. Обратят ли теперь на эту проблему должное внимание - подробности в материале моих коллег.
Авария произошла на этом пешеходе. Подросток получил тяжёлые травмы и был экстренно госпитализирован, однако спасти его врачам не удалось - он скончался в больнице. По словам местных жителей, подобные трагедии здесь уже давно перестали быть чем-то из ряда вон выходящим - такие случаи, как они утверждают, происходят регулярно и каждый год он обращаются к чиновникам чтобы исправить опасные пешеходы.
Джамбулат Бекбулатов, местный житель
Я живу здесь, в садоводстве «Яблонька», около 15 лет. За это время я слышал о семи ДТП с участием пешеходов, из них пять со смертельным исходом. Здесь настоящий автобан, движение машин очень интенсивное. Водители, выезжающие с кольца, знают, что камеры тут не работают, разгоняются до 120 километров в час и не успевают затормозить.
Ещё одной местной жительнице пришлось столкнуться с этой проблемой лично. В январе прошлого года она оказалась под колёсами легкового автомобиля, после чего почти полгода проходила лечение от тяжёлых травм и в итоге получила инвалидность.
Гаухар Бердыгожина, местная жительница
Машина меня не увидела. Я вышла из автобуса и сразу пошла по пешеходному переходу. Всё произошло днём. После моего случая приехали специалисты и поставили знак, но, как видно, никакого толку от этого нет какого толку. У меня были ушибы и переломы - пострадала вся левая сторона тела. Пять месяцев я пролежала в гипсе.
Жители подчёркивают, что не требуют масштабных проектов или дорогостоящих развязок им важно хотя бы элементарное регулирование движения, которое позволило бы безопасно переходить дорогу детям, пожилым людям и дачникам. По их мнению, даже один-два работающих светофорных объекта уже смогли бы существенно снизить риск новых аварий и вернуть людям чувство безопасности. Однако появление светофора после стольких происшествий по-прежнему остаётся под вопросом. Дело в том, что дорога относится к республиканской сети и находится в ведении «КазАвтоЖола», который, не спешит предпринимать конкретные шаги даже после рекомендаций со стороны полиции.
Арман Карыбаев, старший инспектор дорожно-технической инспекции департамента полиции
Так как дорога является республиканского значения, нами было направлено предписание в адрес национального оператора «КазАвтоЖол», так как они являются владельцами и обслуживают трассу. Мы получили ответ о том, что в 2025 году будет рассмотрен вопрос о выделении финансовых средств. Однако данный пешеходный переход до сих пор не был установлен.
В садоводстве насчитывается около 500 частных домов, здесь проживает более ста детей, которым ежедневно приходится по нескольку раз пересекать эту дорогу. Как отмечает региональный уполномоченный по правам ребёнка, подобных участков с недостаточным количеством светофоров в области далеко не одно.
Сауле Шакенева, региональный уполномоченный по правам ребёнка
Таких садоводств у нас в пригороде Павлодара не одно, и не одна сотня детей проживает в подобных условиях, ежедневно подвергая свою жизнь опасности. Наличие нерегулируемого пешеходного перехода это однозначно риск. Ту смерть ребёнка, которую мы сейчас переживаем, можно было бы избежать, если бы на обращения граждан своевременно отреагировали.
Кроме того, жители садоводства «Яблонька» жалуются и на перебои с электроснабжением. По их словам, комплектная трансформаторная подстанция, обеспечивающая массив светом, ранее была приобретена общими усилиями, однако со временем неожиданно перешла в частную собственность и перестала обращать внимание на пожелание людей.
Ермек Сапаров