Строительство моста близится к завершению

Проект века. Строительство масштабного моста через Иртыш в Павлодаре вышло на завершающий этап. Части моста, которые строили с двух берегов реки, соединили. По данным национальной компании «КазАвтоЖол», объект готов на 90%. Это первый экстрадозный мост такого типа, который строят в регионах Казахстана. Важно и то, что в строительстве участвуют только отечественные специалисты. Подробности в следующем материале.

 Что такое экстрадозный мост. Существуют два основных типа мостов: вантовые и балочные. Экстрадозный мост объединяет преимущества этих двух конструкций. Он отличается высокой прочностью, способен выдерживать большие нагрузки, а его длинные пролёты могут обходиться без промежуточных опор. Для Казахстана это новый тип мостовой конструкции – ранее такие мосты в стране не строили.

Алексей Логвиненко, заместитель директора областного филиала АО «Казавтожол»

Длина моста составляет 700 метров. По словам немецких специалистов, в мире нет другого настолько широкого четырёхполосного моста, построенного по такой же технологии. Кроме того, при строительстве в основном используются отечественные материалы.

Ержан Губайдулин, руководитель участка

Новый мост на 6 метров выше старого. Это сделано для того, чтобы улучшить международное судоходство. Благодаря этому откроется транзитный водный путь второй категории. При проектировании моста учитывали не только безопасность дорожного движения, но и возможность развития судоходства по Иртышу между Китаем, Казахстаном и Россией.

Николай Дрофа, министр сельского хозяйства, продовольствия и промышленности Омской области

Строительство моста, начатое по поручению главы государства, ведётся ускоренными темпами. Открыть мост планируют уже в мае следующего года – на семь месяцев раньше установленного срока.

Ислам Бактыбай