Иртыш – река дружбы, река развития
В Павлодаре прошёл международный форум «Иртыш – река дружбы, река развития». Представители Павлодарской и Омской области Росийской Федерации обсудили развитие транспортных связей, новые бизнес-проекты и культурное взаимодействие. Отдельное внимание уделили потенциалу Иртыша как транспортного коридора и дальнейшему укреплению связей между регионами. Подробности расскажет Ислам Бактыбай.
Форум начался с возложения цветов к памятнику Шокана Валиханова и Григория Потанина. Именно знакомство казахского ученого и русского географа в Омске стало одной из страниц общей истории двух стран. Потанин не раз писал о Валиханове, отмечая его острый ум, незаурядные способности и добрый характер. В церемонии приняли участие акимы Павлодарской и Восточно-Казахстанской областей, области Абай, губернатор Омской области, дипломаты, представители интеллигенции и общественности. Первыми цветы возложили Асаин Байханов и Виталий Хоценко.
В экспозиции приняли участие более 70 субъектов малого и среднего бизнеса и 40 крупных предприятий. Гостям показали ведущие производства региона, современные технологии и оборудование. Особое внимание уделили промышленности, сельскому хозяйству и перспективным направлениям для инвестиций.
Главной площадкой форума стало пленарное заседание с участием руководителей двух регионов и представителей дипломатического корпуса. Павлодарская область играет важную роль в приграничном сотрудничестве: протяженность границы с Россией составляет более 700 километров. Кроме того, регион связывает транспортные маршруты Казахстана, России и Китая. Россия остается одним из ключевых внешнеторговых партнеров Павлодарской области. В прошлом году товарооборот достиг 1,6 миллиарда долларов, а за первые шесть месяцев этого года составил 720 миллионов.
Асаин Байханов, аким Павлодарской области
«Перед нами стоит конкретная задача – сформировать современную транспортно-логистическую класстер. Как совсем недавно глава государство нашей страны Касым-Жомарт Токаев отметил на форуме межрегионального сотрудничества в Омске: «Казахстану и России, имеющим общую самую протяженную непрерывную сухопутную границу в мире, самим Всевышним предназначена ведущая роль в развитии транспортно-логистической архитектуры Евразийского континента». Для Павлодарской области это особенно актуально»
На заседании Асаин Байханов отметил промышленный и аграрный потенциал региона. На Павлодарскую область приходится 42% электроэнергии Казахстана, 60% угля, 56% ферросплавов, 32% топлива и весь объем производства алюминия. В сельском хозяйстве регион также занимает значительную долю в республиканском производстве гречихи, картофеля, моркови и подсолнечника. По словам акима, для дальнейшего развития этих направлений необходимо совершенствовать транспортную инфраструктуру и логистику. В этом уверена и Омская сторона.
Николай Дрофа, министр сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности омской области
«Я думаю это очень хорошо разгрузит автомобильные дороги, железную дорогу где есть большая нагрузка. Поэтому использовать водные ресурсы конечно надо. Сегодня задача просто выстроить инфраструктуру, посмотреть глубины которые есть в Иртыше которые позволят транспортировать хорошие объемы экономически выгодны»
По словам губернатора Омской области, уже несколько предприятий рассматривают возможность выхода на территорию Павлодарской области. Инвесторов, в частности, интересуют доступные условия и перспективные бизнес-решения, которые могут быть реализованы в регионе. При этом российская сторона рассчитывает и на активность казахстанского бизнеса на омском рынке.
Виталий Хоценко, губернатор Омской области
«Сегодня в рамках выставки промышленности которую мы с уважаемым акимом и с командой посмотрели сразу там на ногах несколько идей уже есть. Это Омская компания, которая занимается производством различной продукции для рыбалки, охоты, компания проявляет интерес к размещению производства здесь в Павлодарской области. Так как дешевоё сырье и его наличие полимерное производится в Павлодарской области это может получится интересный проект»
Одним из таких проектов станет строительство первого экстрадозного моста в Казахстане. После его завершения путь между Астаной и Омском сократится примерно на 60 километров. Сейчас транспорт вынужден следовать в объезд Павлодара. Новый маршрут позволит сократить время доставки и снизить логистические затраты.
Стороны также обсуждают возможность авиасообщения между Павлодаром и Омском. Еще одно направление – развитие судоходства по Иртышу. В Павлодарской области уже ведется работа по расчистке русла и углублению дна реки.
Асаин Байханов, аким Павлодарской области
«Цель одна это углубление и расширение сотрудничество экономической сфере. Но как вы знаете экономика тесно связано и социальной сферой и туризмом и экологией и всеми остальными. То есть оно будет в связке как я думаю»
Омская область также заинтересована в развитии водного транспортного коридора. По словам Виталия Хоценко, Иртыш может стать дополнительным маршрутом для перевозки грузов. В прошлом году по реке уже доставили крупногабаритное оборудование для модернизации Павлодарского нефтехимического завода.
Виталий Хоценко, губернатор Омской области
«В прошлом году мы наблюдали как теплоход «Изумруд» с баржей доставлял из Омской руды, как раз с Ямала в Павлодар крупногабаритное оборудование для модернизации Павлодарского нефтехимического завода. Это хороший пример того, что такой маршрут может работать»
Развитие Иртыша как транспортной артерии важно и для Восточно-Казахстанской области, и для области Абай. На отдельных участках верхнего Иртыша уже осуществляются грузовые перевозки. В ВКО рассматривают возможность создания речного порта в селе Тугыл на озере Зайсан. В перспективе он может объединить речной, автомобильный и железнодорожный транспорт. Пока проект находится на стадии проработки.
Еще одно предложение – создать цифровой паспорт Иртыша. В единой системе планируют собрать данные о разных участках реки и использовать их при принятии решений.
Нурымбет Сактаганов, аким Восточно-Казахстанской области
Что касается цифрового паспорта Иртыша, как я уже говорил выше, в дальнейшем при принятии каких-либо важных решений можно будет опираться на данные этого паспорта. Система собирает все данные в единую централизованную систему. Впоследствии, когда потребуется принять решение, различные ведомства смогут сопоставить имеющиеся данные и прийти к единому выводу.
В рамках форума обсуждали не только экономику и транспорт. Асаин Байханов и Виталий Хоценко уделили внимание павлодарскому путешественнику Тимуру Лебедеву. Молодой человек за 13 дней прошел на байдарке от Павлодара до Омска. Свою экспедицию он посвятил добрососедским отношениям двух регионов и экологической миссии.
Мурат Лебедев, путешественник
«Данную экспедицию я посвятил добрососедским отношениям между Павлодаром и Омском. В рамках экспедиции входили такие задачи как: экологическая миссия. Я старался быть в отдаленных местах Иртыша проводить сбор мусора».
Завершилась основная программа форума панельными сессиями. Участники обсудили развитие культуры и креативных индустрий, а также перспективы использования Иртыша в качестве транспортного коридора.
Отдельно стороны договорились расширить сотрудничество в сфере культуры и туризма. Управление культуры и архивного дела Павлодарской области и министерство культуры Омской области подписали меморандум. Уже в ближайшее время павлодарские артисты отправятся на гастроли в Омск, а российские коллективы планируют принять в Павлодарской области в следующем году.
Светлана Бакулина, заместитель министра культуры Омской области
«Форум показывает новый этап возможностей для нашего сотрудничества в том числе в туризме. Я курирую сферу туризма в Омской области и очень заинтересована в диалоге с казахстанскими туроператорами в том числе Павлодарской области. Выстраивать маршрут вдоль Иртыша это наш следующий этап делового сотрудничества»
Таким образом, участники форума определили сразу несколько направлений дальнейшей совместной работы – от промышленности и инвестиций до транспорта, туризма и культуры. Главной общей темой при этом остается Иртыш, который стороны рассматривают не только как природный объект, но и как перспективный международный транспортный маршрут.
Ислам Бактыбай